广州隔热膜遮阳膜

隔热膜和普通的汽车膜的区别主要有以下几点：
1、隔热膜和普通的汽车膜的区别在于，隔热膜可以使冷气需求下降60%,在保持车内凉爽的同时,还可以降低空调的耗损，而普通的汽车膜没有隔热功能。
2、隔热膜能减弱车内阳光照射后过热的现象，普通的汽车膜只是一层车膜。
3、普通的汽车膜是汽车膜是染色膜，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且*褪色，价格相对较*。
汽车隔热膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这就是通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大**弱点是反光较高。
总之，隔热膜与普通汽车膜的区别主要是隔热功能方面，由于原材料和制作工艺的不同，隔热膜的隔热效果好于普通汽车膜。

发展史：
1) 代汽车膜是涂布与复合工艺膜，早期叫太阳纸，也叫“茶纸”。主要的作用是遮挡强烈的太阳光，这类汽车膜是较早期出品的，基本不具备隔热的作用，非常*褪色（通常变为紫色），并且在长期使用后易起泡。
2) *二代汽车膜是“染色膜”，市场上常见的染色汽车膜采用的是深层染色手法，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果，但吸热饱和之后会产生远红外线进行二次辐射，对人体伤害更大。而因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且*褪色，价格相对较*。
3) *三代汽车膜是“真空热蒸发膜”，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这也通常所说的金属膜领域，大多数只含单层金属，且金属层不均匀，虽具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，另一大**弱点是反光较高。类似于镜面的高反光，*造成光污染，有些产品为减少反光；在膜内的胶中掺有染色剂，易老化褪色。
4) *四代汽车膜是“金属磁控溅射膜”steelarmor金钢装甲，简称金膜。磁控溅射工艺经历了多种技术革新，可将镍、银、钛、金等宇航合金材料采用的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上（可实现多层金属同时溅射在一张膜上），依靠反射，高效率阻隔红外线的热量。但是由于金属层较多较厚，会一定程度上影响通讯信号，且反光较高，若使用保养不当则*出现氧化现象影响隔热性能和美观度。

汽车隔热膜怎么选？
、一定要通过渠道选择大品牌（千万不要相信4S店），大品牌一般都带有十年电子质保。劣质汽车隔热膜为了控制成本，使用一些工业材料，在使用过程中会挥发一些苯、甲醛、TVOC等气体，因为汽车隔热膜是施工在汽车玻璃内表面，所以气体由内向外挥发，就会起泡；而且劣质膜还*褪色；
第二、可见透光率选择，标准《GA/T 744—2013汽车车窗玻璃遮阳膜》中明确规定,汽车前风挡玻璃及驾驶人用于观察后视镜的玻璃可见光透光率应大于70%，侧后挡、后档可选择35%-40%的透光率。左右侧前挡千万不要贴透光率小于70%的膜，到了晚上是真的看不清后视镜；
第三、防爆性能，这是涉及安全的又一重要性能。一般劣质防爆隔热膜的材质与真正的防爆隔热膜不同，劣质隔热膜手感硬，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆，当遭遇意外时易断裂无法把玻璃粘牢在一起；
第四、紫外线阻隔率的选择，当然是阻隔率越高越好，好的隔热膜高达99%，可以保护汽车内饰不被晒坏。测试方法也很简单，用紫外线灯隔着隔热膜去照射币，如若看不到币中的暗记就说明阻隔率很好；
第五、红外线*的选择，从光谱看太阳光是由可见光、红外线和紫外线三部分组成，而从能量角度看可见光能量占总太阳能的44%，红外线占53%，而紫外线则占3%。太阳能热量是不可能被完全阻隔的，只能是在当前技术允许的情况下，尽力的减少或阻隔热红外线；
第六、选择专业的施工机构，俗话说"三分膜七分贴"，汽车隔热膜的施工质量对于汽车隔热膜的寿命有着决定性的影响，如果汽车隔热膜贴膜技师技术不够娴熟，在施工过程中玻璃上膜、赶水加固、边缘除水等步骤过程中未能完全赶水，在施工过程中就会出现水雾，使用一段时间也会产生气体形成气泡；

隔热原理
太阳膜的诞生彻底改变了我们裸晒在日光下的生活，而太阳膜的隔热原理却并非是来自实验室的专门立项研究，相反却是源于一位伟大发明家的偶然发现，这位发明家就是被誉为“世界发明大王”的爱迪生（Thomas Alva Edison）。1888年，爱迪生发明留声机后，他将注意力转放到了研发电影上，试验中他拍下一系列照片，将它们*地、连续地放映到幕布上产生出运动的幻觉，而这些照片的载体就是我们众所周知的“胶片”，这时他发现了一个非常有趣的现象，那就是同样受电灯强光、强热照射的胶片，颜色越深的就越能阻隔吸收电灯所散发出的热量，于是爱迪生把这个发现随手记在了自己的工作笔记中，恰恰就是这个偶然的发现，奠定了早期太阳膜的理论基础。
而在现代太阳膜生产技术中，往往是通过真空喷镀或磁控溅射技术将铝、金、铜、银等金属制成多层至密的高隔热金属膜层 。金属材料中的外壳层电子(自由电子)一般没有被原子核束缚, 当被光波照射时, 光波的电场使自由电子吸收了光的能量, 而产生与光相同频率的振荡, 此振荡又放出与原来光线相同频率的光, 称为光的反射。金属的导电系数愈高, 穿透深度愈浅, 反射率愈高。这些金属层会选择性的将阳光中的各种热能源，包括红外线、紫外线及可见光热能反射回去，再配合膜上的颜色对太阳热辐射的吸收后，再二次向外释放，随着室外的空气流动带走一部份热量，从而有效起到隔热的作用。