隔热率95%
U值0.48
透光率60%
遮阳系数0.34
紫外线阻隔率99%
选择一个好的太阳膜，只是应对阳光烦恼成功的一半。在人士眼里，太阳膜本身就是一个半成品，再好的产品如果没有后期施工的**，其终的效果都将会大打折扣。
中国消费者的消费水平差别很大，有的人很看重产品的品质，但也有的人就是追求物美**的产品。但无论怎么样，买到物有所值的产品才是消费者的终目的。所以消费者只要注意到几个问题，在施工方面就不会吃太多的亏。
首先在选择店面上，正规的店面都有有效期内的厂家授权证书，一般还应该在的上可以查到。特别提醒，不要轻易相信那些在市场外面拦你的人，他们往往会带你走进一个陷阱，不少成本只有一二百元的质量不高的太阳膜，他们可以忽悠得你高价消费。
贴太阳膜是一项有严格工艺要求的技术活儿，先降尘后贴膜，不通风，一次成型，这些程序消费者要做到心中有数。而消费者想挑选的时候也不要光看色板，其实测试才是重要的。说到测试，车主要测试的有三个方面：隔热效果、防紫外线效果、单向透光效果。
其实，玻璃的太阳膜技术规范的标准，在2007年就已经颁布实施了，只是很多消费者不清楚罢了。建议消费者可以在网上搜一下，对照一下技术要求，就能比较清楚地知道什么样的地方才是正规的操作工厂了。虽然里面很多性的要求消费者不懂，但施工质量要求却是可以看懂的。所以，只要消费者真正多留心，就能在很大程度上让自己避免上当，轻松消费。
保养方式
忌与易脱色服饰或粘性材料接触及摩擦，不得接触强酸，强碱类物质，以免皮革表面溶解；日常清洁时，用清水打湿柔软的抹布轻轻擦拭皮革表面即可，当表面较脏时，用中性的清洁剂冲谈后进行清洗；使用的皮革护理剂进行保养，一般2个月为一个周期。
贴膜挑选
选择太阳膜的时候，一定要选择一个适合自己的，尽量选择那些大的公司产品，这样才有质量保证，让太阳膜真正起到消除阳光的烦恼。
虽然市场上太阳膜的产品有很多种，但走路线的并不多，而这些大，都是经过市场考验的产品，能在更大程度上让消费者的权益得到**。在此以前，太阳膜市场长期被国外所垄断，但从2008年开始，这种垄断开始被打破，国内开始出现，且国内那些正规的大在产品质量等方面也是有**的，所以消费者在选择的时候，可以充分比较性能价格，挑选一款适合自己的产品。
当然，工欲善其事必先利其器，虽说多数消费者不是人士，但学点知识还是很有必要的。太阳膜质量好坏的标准主要是：隔热性能、防紫外线性能、透光率和安全性。好的太阳膜，没有浑浊的感觉，在厚度、防划伤功能和环保无异味等方面都要**出那些质量比较低的产品。
正规的产品除了有授权证书，产品的透光和色泽也比较均匀，无波浪色差。衬膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒质地较好，膜的长度一般为30米，有时细心留心一下，就能分辨出太阳膜的质量好坏了。真的太阳膜，质感比较强，有弹性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且无异味;而大多发软，模糊，闻起来有一种让人恶心的味道。
反射膜好于吸收膜?
这也是一个误区，所有的隔热膜都有能量的反射和吸收，只是每个膜的特性不一样而已。关注隔热率即可，但由于目前国内还未统一标准，可能各公司的测量方法并不一致，大公司会更加严谨可信。
隔热膜和普通的汽车膜的区别主要有以下几点：
1、隔热膜和普通的汽车膜的区别在于，隔热膜可以使冷气需求下降60%,在保持车内凉爽的同时,还可以降低空调的耗损，而普通的汽车膜没有隔热功能。
2、隔热膜能减弱车内阳光照射后过热的现象，普通的汽车膜只是一层车膜。
3、普通的汽车膜是汽车膜是染色膜，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上本身工艺所限，清晰度较差。此类膜的另弱点是隔热功能衰减很快，而且*褪色，价格相对较*。
汽车隔热膜是真空热蒸发膜，采用的是真空热蒸发工艺，是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。这就是通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另**弱点是反光较高。
总之，隔热膜与普通汽车膜的区别主要是隔热功能方面，由于原材料和制作工艺的不同，隔热膜的隔热效果好于普通汽车膜。
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